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Descripción
L298N:
Nombre del módulo: módulo de accionamiento de motor de puente H dual Modo de trabajo: Accionamiento de puente H (carretera doble) de control principal Chip: L298N Paquete: bolsa electrostática Voltaje lógico: 5V Voltaje de accionamiento: 5V-35V Corriente lógica: 0mA-36mA Corriente de conducción: 2A (Puente único MAX) Temperatura de almacenamiento: - 20 ℃ A + 135 ℃ Potencia máxima: 25W Dimensiones periféricas: 43*43*27mm Características del producto: este módulo UTILIZA L298N como chip de unidad principal, con una gran capacidad de conducción, bajo calor y una fuerte capacidad antiinterferencia. A través de este módulo puede usar las partes de la fuente de alimentación de la unidad 78 M05 incorporada, pero para evitar daños en el chip del regulador de voltaje, cuando utilice un voltaje superior a 12 V, utilice la fuente de alimentación externa lógica de 5 V. Este módulo UTILIZA una capacitancia de filtro de gran capacidad, un diodo de protección de continuación, puede mejorar la fiabilidad. Notas: 1. Cuando esté manejando el voltaje (logotipo de arriba para la entrada de 12 V, puede aceptar un rango de entrada de 7 a 12 V) para 7 V a 12 V, puede hacer que la fuente de alimentación integrada sea lógica de 5 V, cuando se usa la fuente de alimentación integrada después de 5 V,. Interfaz de + 5 V. La fuente de alimentación no tiene voltaje de entrada, pero puede producir voltaje de 5 V para uso externo. 2. Cuando el voltaje de conducción es superior a 12V, es inferior o igual a 24V (el manual del chip propone admitir 35V, pero de acuerdo con el libro Cuando el voltaje máximo se aplica al voltaje máximo de 298 aplicaciones conservadoras a 24V, por ejemplo, Se accionará el motor con una tensión nominal de 18V. Primero debe quitar la salida de 5V de la placa para habilitar la tapa del puente. Luego se accede a 5V fuera del puerto de salida de 5V. 5V permite que la potencia sea una señal de control con un nivel de 5V. Cuando la entrada de señal es válida, y cuando la fuente de alimentación es normal en el módulo de accionamiento del motor, el módulo de accionamiento del motor emite la corriente. De lo contrario, incluso si la fuente de alimentación es normal, no hay corriente en el motor. Voltaje a L298N circuito para fuente de electricidad lógica interna. (¡Esta es una aplicación no convencional de alta presión!).
Mini-L298N:
El Módulo de accionamiento del motor es muy adecuado para su uso en coches inteligentes alimentados por batería, coches de juguete, robots, etc. El voltaje de suministro de 2V ~ 10V puede accionar simultáneamente dos motores de CC o un motor paso a paso de 1 a 4 líneas y 2 fases, puede lograr una función de control positivo y de velocidad, cada corriente a corriente continua de 1.5A. La corriente máxima es de hasta 2,5 A, con protección térmica y recuperación automática. Aspectos destacados del producto: 1. chip de controlador de motor profesional importado, interruptor de resistencia de baja conducción incorporado MOS, calentamiento mínimo, sin radiador, volumen pequeño, ahorro de energía, es su opción ideal para alimentarse por batería. (Interruptor de transistor interno L298N, baja eficiencia, fiebre alta, sin calor, gran volumen, el mercado de L298N es fácil de quemar, no use los chips originales, este producto puede ser el reemplazo perfecto.) 2. Doble 1,5 A * 2, a 2,5 A corriente máxima, circuito de protección contra sobrecalentamiento incorporado, no tema la quema del motor, recuperación automática después de la caída de la temperatura. (el voltaje y la corriente del coche inteligente en el mercado están dentro de este rango) 3. Tamaño pequeño, peso ligero, 0 corriente de espera, Es su opción ideal para el modelo de vehículo Parámetros del producto: motor de puente H de Doble accionamiento, y puede conducir dos motores de CC o un motor paso a paso de 4 fases de 1 línea; el voltaje del módulo de fuente de alimentación 2V-10V; El voltaje de entrada de la señal 1,8-7V; Corriente de canal único de 1.5A, corriente máxima de hasta 2.5A, Corriente de espera baja (menos de 0.1uA); circuito de conducción común incorporado, el extremo de entrada está suspendido, el motor no funcionará mal; el circuito de protección contra sobrecalentamiento incorporado con efecto de histéresis (TSD), no hay necesidad de preocuparse por la parada del motor; Tamaño del producto: 24,7*21*5mm (LxWxH), tamaño ultra pequeño, Adecuado para montaje y vehículo; diámetro del orificio de montaje: 2mm.
