Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
He utilizado el cargador ASOMETECH de 78 W durante varias semanas en desplazamientos diarios, viajes largos y trayectos con varios pasajeros. Su planteamiento es sencillo, pero bastante practico: concentra parte de las conexiones en la zona delantera del vehiculo y permite llevar una toma adicional hasta los asientos traseros mediante un cable de 150 cm.
La principal ventaja frente a un cargador de coche convencional es que no obliga a compartir un unico puerto entre el telefono del conductor y el de los acompañantes. Sus cinco puertos permiten conectar moviles, tabletas, sistemas de navegacion portatiles o auriculares inalambricos al mismo tiempo, aunque la potencia disponible se reparte cuando se utilizan varias salidas.
La cifra total de 78 W resulta suficiente para un escenario familiar o profesional, pero conviene interpretarla como la capacidad maxima del conjunto. No significa que cada puerto pueda entregar esa potencia de forma independiente. El resultado final depende del puerto escogido, del cable utilizado, del protocolo compatible con cada dispositivo y del numero de equipos conectados simultaneamente.
Calidad de construccion y materiales
El cuerpo combina PC y ABS, una eleccion habitual en accesorios para el habitaculo por su bajo peso y resistencia razonable al uso cotidiano. Con 69,5 gramos, el conjunto no añade una carga apreciable a la toma de 12 V, algo importante cuando el cargador queda instalado de forma permanente.
El acabado negro resulta discreto y encaja bien en la mayoria de salpicaderos. No tiene el aspecto metalico de algunos cargadores premium, pero tampoco lo necesita para cumplir su funcion. En este tipo de accesorio valoro mas que el conector quede bien asentado y que el cable no se desplace continuamente que una carcasa especialmente llamativa.
El cable de 150 cm ofrece margen suficiente para llevar la unidad trasera hasta la segunda fila en la mayoria de turismos y furgonetas. En vehiculos con una tercera fila o con una consola central muy retrasada, la longitud puede quedarse algo justa. Tambien recomiendo evitar que el cable quede tensado, atrapado bajo una guia del asiento o en contacto con mecanismos moviles.
Durante el uso prolongado, la temperatura puede aumentar cuando se emplean varias salidas de carga rapida a la vez, especialmente en verano y con el vehiculo expuesto al sol. Por ello, es preferible no cubrir el cargador con objetos ni dejarlo encajonado entre textiles.
Compatibilidad y rendimiento
La compatibilidad con entradas de 12 a 24 V permite utilizarlo tanto en turismos como en furgonetas y camiones. Antes de instalarlo, conviene comprobar que la toma del vehiculo esta correctamente protegida y que permanece activa cuando el contacto esta apagado. Si sigue suministrando corriente, algunos dispositivos podrian continuar cargandose y consumir la bateria del vehiculo durante varias horas.
El soporte para QC3.0, PD3.0, SCP y PPS amplia bastante la compatibilidad con moviles de distintas marcas. En mi experiencia, la carga rapida solo se activa cuando coinciden tres elementos: el cargador, el dispositivo y el cable. Un telefono compatible con PD, por ejemplo, puede cargar a una velocidad convencional si se conecta con un cable de baja calidad o que no soporte adecuadamente la corriente requerida.
Con un iPhone y un cable adecuado, la conexion USB tipo C es la opcion mas interesante para obtener una carga rapida. En moviles Samsung y Xiaomi, el resultado dependera de la tecnologia concreta admitida por cada modelo. El protocolo PPS puede beneficiar especialmente a determinados terminales compatibles, aunque no garantiza por si solo la velocidad maxima anunciada por el fabricante del telefono.
Para viajes con una tableta, un movil y unos auriculares, la distribucion de puertos es practica. En cambio, al conectar varios equipos exigentes, la potencia individual disminuye. Es una limitacion normal en cargadores multipuerto y no deberia interpretarse como un fallo. Para obtener el mejor rendimiento, conectaria el dispositivo que necesite mas energia al puerto mas adecuado y dejaria los accesorios de menor consumo en las salidas restantes.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Entre los aspectos que mas valoro destacan:
- Cinco puertos para cargar varios dispositivos a la vez.
- Distribucion del sistema entre las plazas delanteras y traseras.
- Compatibilidad con vehiculos de 12 a 24 V.
- Compatibilidad amplia mediante QC3.0, PD3.0, SCP y PPS.
- Cable de 150 cm, util para la segunda fila.
- Peso reducido y formato discreto.
Tambien hay algunos puntos que conviene tener presentes:
- Los 78 W son una cifra total, no una potencia garantizada por puerto.
- La ficha no incluye cables especificos para telefono, por lo que hay que adquirirlos por separado si no se dispone de ellos.
- La longitud de 150 cm puede ser insuficiente en vehiculos grandes o con tres filas de asientos.
- No sustituye a un cargador de alta potencia individual cuando se busca cargar un unico dispositivo a la maxima velocidad posible.
- El reparto automatico de energia puede reducir la velocidad de carga al utilizar simultaneamente varias salidas.
Frente a un cargador sencillo de uno o dos puertos, este modelo aporta mucha mas flexibilidad para familias, servicios de transporte o usuarios que llevan varios dispositivos. Frente a soluciones de gama superior con pantalla, medicion de voltaje o carcasa metalica, resulta menos informativo y menos refinado, pero cumple una funcion mas practica sin añadir demasiado peso.
Veredicto del experto
El ASOMETECH de 78 W es una solucion funcional para quienes necesitan cargar varios dispositivos dentro del vehiculo y, especialmente, para quienes quieren ofrecer conexiones tambien a los pasajeros traseros. Su compatibilidad de entrada, el cable de 150 cm y la variedad de protocolos son sus argumentos tecnicos mas importantes.
Lo recomendaria para viajes familiares, furgonetas de trabajo y configuraciones en las que conviven telefonos, tabletas y accesorios USB. No lo elegiria si la prioridad absoluta es alcanzar la maxima potencia posible en un unico movil, ya que un cargador dedicado puede gestionar mejor ese escenario.
Para prolongar su vida util, utilizaria cables de calidad, evitaria enrollar el alargador con demasiada fuerza y desconectaria la unidad si el vehiculo va a permanecer varios dias estacionado. Con esas precauciones, ofrece una forma comoda y razonablemente versatil de ampliar la capacidad de carga del coche sin recurrir a instalaciones permanentes.
