Velocidad (RPM)
Voltaje
Recuento de engranajes
Descripción
Opiniones de clientes
20 opinionesEl paquete llegó rápidamente. Revisé el motor, funciona perfectamente, el nivel de ruido no es muy alto y se puede reducir significativamente instalando el motor sobre una almohadilla de goma o plástico blando. El número de revoluciones se midió con un tacómetro; corresponden a los valores declarados. Corriente a 12V - 85mA sin carga y 95-100mA bajo carga. A 6V, respectivamente 60 y 90 mA. No hay nada con qué medir el par, pero es imposible detener el eje con los dedos, incluso a 6 V, lo cual es muy bueno. En reposo, no se calienta en absoluto. Muy satisfecho con la compra.
de acuerdo
Gracias.
Gracias.
Lo revisé y funciona, pero no lo instalé en el equipo. 3 estrellas - tomó mucho tiempo.
Muy buen producto, excelente comunicación y entrega rápida.
Compra en duplicado, pero el primero funciona muy bien a 6v 200 rpm.
Visualmente muy correcto, acabado muy satisfactorio, funciona como deseo, 6V 200rpm.
Muy satisfecho con el producto, tuve que comprar algunos para evaluar el rendimiento en varias camionetas. Finalmente elegí 6 voltios y 600 rpm para poder eliminar la caja de cambios estándar, lo que ofrece mucho espacio que se puede aprovechar de manera diferente. Conduzco con una batería de 7.4 voltios, pero he limitado el transmisor al 85% para que no haya demasiada tensión llegando al motor. Primero probé la versión de 12 voltios, pero es demasiado débil porque no recibe 12 voltios.
Muy satisfecho con el producto, tuve que comprar algunos para evaluar el rendimiento en varias camionetas. Finalmente elegí 6 voltios y 600 rpm para poder eliminar la caja de cambios estándar, lo que ofrece mucho espacio que se puede aprovechar de manera diferente. Conduzco con una batería de 7.4 voltios, pero he limitado el transmisor al 85% para que no haya demasiada tensión llegando al motor. Primero probé la versión de 12 voltios, pero es demasiado débil porque no recibe 12 voltios.
Gracias.
Gracias.
Gracias.
Gracias.
Bueno
