MVSC-260-4E1 Válvula solenoide MVSC MINDMAN MVSC-220-4E1 Válvula solenoide de cinco vías de dos posiciones

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide piloto de oro de Taiwán:
El principio de funcionamiento de la válvula solenoide: su estructura se compone principalmente de una válvula piloto y una válvula principal, y la válvula principal adopta una estructura de sellado de goma.En la posición normal, el núcleo de hierro móvil sella el puerto de la válvula piloto, la presión en la cavidad de la válvula se equilibra y el puerto de la válvula principal sella la válvula.Cuando la bobina se energiza, se genera una fuerza electromagnética para atraer el núcleo de hierro móvil, y el medio en la cavidad de la válvula principal se escapa del puerto de la válvula piloto, lo que resulta en una diferencia de presión, el diafragma o la copa de la válvula se levanta rápidamente, el El puerto de la válvula principal se abre y la válvula está el paso hacia arriba.Cuando la bobina se apaga, el campo magnético desaparece, se reinicia el núcleo de hierro móvil y se cierra el puerto de la válvula piloto.Después de equilibrar la presión en la válvula piloto y la cavidad de la válvula principal, la válvula vuelve a estar en la posición cerrada.
Características: El límite superior del rango de presión del fluido es alto, que se puede instalar arbitrariamente (debe personalizarse) pero debe cumplir con las condiciones diferenciales de presión del fluido.dica:
1.Si la presión de salida de la válvula solenoide es mayor que la presión de entrada, la válvula solenoide conducirá la dirección y se deberá instalar una válvula de retención en este momento.
2.La válvula solenoide se puede utilizar como válvula de retención quitando la bobina e instalándola al revés.
3. Si el medio tiene impurezas, instale una rejilla de filtro o una válvula de filtro: malla 30-60/pulgada.