Descripción
Mid360 Lanwo LIDAR Livox Mid-360 DJI LIDAR DJI: Sensor 3D de Alta Precisión
El Mid360 Lanwo LIDAR Livox Mid-360 DJI LIDAR DJI es un sensor de percepción espacial 3D de estado sólido, diseñado para ofrecer una cobertura omnidireccional de alta precisión. Su formato compacto y su tecnología avanzada lo convierten en una solución ideal para desarrolladores de robótica móvil, vehículos autónomos y sistemas aéreos no tripulados (UAV) que requieren mapeo y evasión de obstáculos en tiempo real.
Especificaciones técnicas
Característica
| Detalle
Modelo
| Livox Mid-360 (versión compatible con DJI)
Tipo de tecnología
| LiDAR 3D de estado sólido
Campo de visión (FOV)
| 360° horizontal, -7° a 52° vertical
Rango de detección máximo
| 70 m (80% de reflectividad) / 40 m (10% de reflectividad)
Rango de detección mínimo
| 0.1 m
Dimensiones
| 65 x 65 x 60 mm
Peso
| Aproximadamente 265 g
Consumo energético
| Inferior a 8 W
Entorno de operación
| Interior y exterior
Uso recomendado
Este sensor LiDAR 3D está diseñado para aplicaciones que exigen percepción espacial robusta y compacta.
Robótica móvil y AGV: Ideal para navegación autónoma, mapeo simultáneo y localización (SLAM) en almacenes o entornos industriales.
Drones y UAV: Su bajo peso y consumo reducido lo hacen apto para sistemas aéreos no tripulados que requieren evasión de obstáculos en tiempo real.
Vehículos autónomos: Proporciona una cobertura de 360° para la detección precisa de peatones, vehículos y obstáculos estáticos en condiciones de luz diurna típica.
Limitaciones a tener en cuenta
Condiciones meteorológicas extremas: Aunque funciona en exterior, el rendimiento en rango puede disminuir bajo lluvia intensa o niebla densa, como ocurre en la mayoría de sensores ópticos.
Superficies de baja reflectividad: El rango máximo se reduce a 40 m para objetos con solo un 10% de reflectividad (como asfalto oscuro o ciertos plásticos negros).
Integración técnica: Requiere conocimientos de programación y manejo de kits de desarrollo (SDK) para procesar la nube de puntos; no es un dispositivo de uso inmediato para personas sin experiencia técnica.
Cuidado y mantenimiento
Limpieza de la lente: Utiliza un paño de microfibra suave y limpio para retirar polvo o huellas de la cubierta protectora sin rayarla.
Evita la desconexión en caliente: No desconectes el cable de red o alimentación mientras el dispositivo está activo para prevenir daños en los conectores internos.
Almacenamiento: Guarda el sensor en un lugar seco y libre de golpes cuando no esté en uso, preferiblemente en su embalaje original.
No desmontar: El láser integrado opera a potencias que requieren precaución; abrir la carcasa anula la garantía y supone un riesgo para la vista.
Preguntas Frecuentes
¿Es compatible con sistemas DJI?
Sí, existe una versión del Livox Mid-360 diseñada específicamente para integrarse con el ecosistema y conectores de DJI, facilitando su uso en drones y plataformas de la marca.
¿Cuál es la distancia mínima de detección del sensor?
El Livox Mid-360 puede detectar objetos a una distancia mínima de 0.1 metros, lo que lo hace muy eficaz para la navegación en espacios reducidos o interiores.
¿Necesito un ordenador potente para procesar los datos?
El procesamiento de nubes de puntos 3D en tiempo real requiere un hardware con capacidad de cómputo media-alta (como una NVIDIA Jetson o un PC con GPU dedicada) para ejecutar algoritmos SLAM de forma fluida.
¿Puede utilizarse bajo la luz directa del sol?
Sí, está diseñado para operar en condiciones de luz diurna típica, manteniendo su rango de detección especificado gracias a su tecnología de filtrado de ruido ambiental.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
El Livox Mid-360 es un LiDAR 3D compacto pensado para dar a un robot una visión espacial de 360° en horizontal y de -7° a 52° en vertical. Su principal atractivo no es solo el alcance: es disponer de una nube de puntos tridimensional en un módulo de 65 × 65 × 60 mm y 265 g, sin recurrir a un cabezal mecánico voluminoso. Lo considero especialmente interesante para robots móviles, AGV y plataformas de investigación donde el tamaño y la cobertura alrededor del vehículo importan tanto como la distancia de detección. La ficha técnica indica hasta 70 m con objetivos de reflectividad del 80 % y 40 m al 10 %, además de una zona de proximidad de 0,1 m.
En un proyecto real, esa cobertura puede ayudar a construir mapas y localizar obstáculos que un LiDAR 2D a la altura del chasis no detectaría: por ejemplo, elementos elevados, salientes o partes de la estructura que invaden el recorrido. Aun así, no lo trataría como una solución autónoma completa. El sensor genera datos; la navegación, la clasificación de objetos y la reacción segura dependen del ordenador, los algoritmos y la configuración del robot.
Calidad de construcción y materiales
Las dimensiones y el peso permiten integrarlo en plataformas con espacio limitado, y la protección IP67 facilita contemplar instalaciones en exteriores o entornos industriales con polvo y humedad. Esa certificación no significa que convenga exponerlo sin más a cualquier condición: la lluvia intensa, la niebla y las vibraciones fuertes pueden afectar al rendimiento. Para mantener una percepción estable, también importa que el soporte sea rígido y que la orientación deje despejado el campo de visión vertical.
El consumo medio publicado es de 6,5 W, con alimentación de 9 a 27 V en corriente continua. Hay que dimensionar la fuente y el cableado con margen: en temperaturas ambientales de entre -20 °C y 0 °C puede activarse el autocalentamiento y el consumo máximo alcanzar 14 W. Esto es relevante en un dron, donde cada vatio afecta a la autonomía, y también en un robot cerrado, donde la disipación térmica puede ser limitada.
Compatibilidad y rendimiento
La interfaz de datos es Ethernet 100BASE-TX, y se admiten sincronización PTPv2 y GPS; además, incorpora una IMU. Son características útiles para coordinar las mediciones con otros sensores y registrar movimiento, aunque la integración exige configurar correctamente la red, la sincronización y el software de percepción. No es un accesorio de conectar y usar con un ordenador convencional: para SLAM o navegación en tiempo real hay que validar el SDK, los controladores y la carga de procesamiento de la plataforma elegida.
En un AGV de almacén, por ejemplo, la nube de puntos puede complementar o sustituir parte de la percepción basada en sensores 2D, siempre que el sistema de navegación esté preparado para procesar datos tridimensionales. En un UAV, el peso de 265 g y el consumo contenido son atractivos, pero habría que valorar también el ordenador de a bordo, la alimentación, las vibraciones y el impacto total sobre el tiempo de vuelo. Frente a una cámara de profundidad, el LiDAR ofrece una medición basada en distancia que puede resultar útil en distintas condiciones de iluminación; frente a un escáner 2D, aporta información vertical, a cambio de mayor complejidad de integración.
Conviene interpretar con cuidado la detección mínima. Aunque el dispositivo puede registrar puntos desde 0,1 m, entre 0,1 y 0,2 m la precisión no está garantizada; tampoco se debe asumir el mismo alcance para objetos negros, finos, pulidos o de baja reflectividad. Por eso, antes de usarlo para una función de seguridad, probaría los obstáculos concretos del entorno y las distancias de frenado del robot.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
- A favor: cobertura de 360° horizontal, formato compacto, IMU integrada y sincronización para sistemas multisensor.
- A favor: alcance publicado de hasta 70 m bajo la condición especificada de alta reflectividad y funcionamiento tanto en interiores como en exteriores.
- A mejorar: requiere conocimientos de redes, SDK y procesamiento de nubes de puntos; no ofrece una experiencia inmediata para usuarios sin experiencia técnica.
- A mejorar: el alcance efectivo depende de la reflectividad, la posición dentro del campo de visión y las condiciones ambientales.
- A verificar: la compatibilidad anunciada con una plataforma DJI debe confirmarse para el modelo concreto, incluyendo conector, alimentación, comunicaciones y soporte de software. La mención de compatibilidad por sí sola no garantiza una integración directa.
Para el mantenimiento, limpiaría la ventana óptica con microfibra limpia, evitaría productos abrasivos y revisaría periódicamente el soporte y los conectores. También evitaría desconectarlo mientras está alimentado y no abriría la carcasa.
Veredicto del experto
El Mid-360 es una opción técnicamente convincente para equipos que necesitan percepción 3D omnidireccional en un formato pequeño, sobre todo en robótica móvil y prototipos de navegación autónoma. Su valor depende menos de la cifra máxima de alcance que de una buena integración: alimentación con margen, sincronización bien configurada, montaje correcto y pruebas con los obstáculos reales. Lo recomendaría a desarrolladores que puedan trabajar con SDK y nubes de puntos; para una instalación sencilla o un sistema de seguridad listo para usar, buscaría una solución más integrada o presupuestaría el trabajo de ingeniería necesario.
1044,39 € 1135,21 €
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