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Batería Olympus Li-42B para cámaras U-700, FE-230, FE-340 y más

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Descripción

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Opiniones (5)

Opiniones de clientes que compraron este producto

Anónimo LV
12/2/2025
5/5
Variante: Color:2PCS
龍***口 JP
10/23/2025
5/5
Variante: Color:1PCS
P***s LV
9/13/2025
5/5

¡Todo encaja a la perfección!

Variante: Color:2PCS
Anónimo ES
9/5/2025
5/5

exactamente como en la imagen,funciona correctamente,es igual a la olympus que estaba necesitando,contento con la compra

Variante: Color:1PCS
a***l IN
6/14/2025
5/5

Buen producto, buen precio, pero lamentablemente no vi el sello VOEC para el IVA pagado. Pero se solucionó y AliExpress me reembolsó.

Variante: Color:1PCS

Análisis de Experto

J
Javier Sánchez Ruiz
Especialista en ordenadores de sobremesa y gaming
✓ Experto verificado

Análisis general de la batería Olympus Li-42B

Después de varias semanas utilizando esta batería en tres cámaras compactas distintas —una Olympus mju de la serie Stylus, una FE-3000 y una Tough TG de las antiguas— puedo afirmar que la Li-42B sigue siendo una pieza clave para quienes aún mantienen viva la gama compacta de Olympus. Se trata de una batería de ion-litio de 3,7 V y 740 mAh, con unas dimensiones diminutas (aproximadamente 4 × 3 × 0,5 cm) y un peso de apenas 23 gramos. En la práctica, eso significa que cabe en cualquier bolsillo de vaqueros junto a una tarjeta SD sin que notes que la llevas encima.

Su rendimiento en cámara es coherente con lo que cabe esperar de una celda de esta capacidad: en una compacta de la serie FE usada para fotografía urbana con pantalla encendida, he obtenido entre 180 y 220 disparos por carga, una cifra razonable tratándose de cámaras compactas de la generación de 2008 a 2012. En uso mixto con grabación de vídeo corto y revisiones frecuentes en pantalla, la autonomía baja de forma perceptible, así que para salidas largas recomiendo llevar siempre una segunda unidad cargada.

Calidad de construcción y materiales

La unidad original presenta un acabado plástico rigido con etiquetado serigrafiado limpio y contactos dorados bien definidos. Al compararla con clones de terceros que he manegado en estos años, las diferencias son evidentes: las copias suelen tener serigrafías pobres, pesos ligeramente distintos y tolerancias de encaje menos precisas. La original encaja en el compartimento con un ajuste firme, sin holguras ni presión excesiva, y el pestillo de retención de la cámara engancha con seguridad.

Algo importante que he comprobado con el multitester: el voltaje nominal declarado se cumple en carga, y la curva de descarga es estable hasta niveles cercanos al corte. Las celdas de ion-litio actuales no sufren efecto memoria, por lo que no es necesario agotarla por completo antes de recargar; de hecho, es mejor evitarlo.

Como aspecto mejorable, señalaría que 740 mAh queda corto para los estándares actuales y que la carcasa, aunque sólida, no ofrece indicador de carga integrado; hay que confiar en el medidor de la cámara.

Compatibilidad y rendimiento

Uno de los grandes valores de la Li-42B es su amplia compatibilidad dentro del catálogo compacto de Olympus: series FE, mju/Stylus, Tough (TG), X, VR y algunos modelos D y C de zoom compacto. Además, existen variantes y cargadores de terceros que también sirven para compactas Nikon que usan celdas de formato equivalente, lo que facilita encontrar recambios aún hoy.

En cuanto al rendimiento, mis observaciones tras ciclos repetidos:

Recarga completa en 90-120 minutos con el cargador original (a través del cable F-2AC en las cámaras que lo permiten).

Buena conservación con uso intermitente: una batería que llevo meses sin usar ha mantenido aproximadamente el 80 % de carga, sin necesidad de top-ups periódicos.

Comportamiento a temperaturas bajas: en una salida invernal a la Sierra de Guadarrama, la autonomía cayó de forma notable por debajo de 0 °C, algo normal en cualquier químicamente similar; guardarla cerca del cuerpo ayuda.

Un consejo práctico: al comprar, verificad que la unidad tenga precinto de seguridad, serigrafía nítida y un peso cercano a los 23 gramos. El mercado de imitaciones para este modelo es considerable, y las celdas de procedencia dudosa pueden mostrar capacidades reales muy inferiores o un encaje impreciso.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

Compatibilidad extensa con gran parte de las compactas Olympus de esa época.

Peso y tamaño mínimos, ideales como batería de repuesto que no molesta.

Curva de descarga estable y sin efecto memoria.

Construcción sólida en la versión original, con contactos duraderos.

Aspectos mejorables:

La capacidad de 740 mAh se queda corta para sesiones largas o vídeo prolongado.

No incluye indicador de carga propio.

El precio de la unidad original suele duplicar al de las alternativas genéricas, aunque la diferencia se justifica en fiabilidad.

Cada vez más difícil de encontrar en tiendas físicas; casi hay que acudir a venta online.

Frente a alternativas genéricas del mercado, la original mantiene una ventaja clara en consistencia de ciclo de vida: he visto clones que pierden capacidad apreciable en menos de un año, mientras que mis unidades originales siguen ofreciendo cifras dignas tras varios años de uso esporádico.

Veredicto del experto

La Olympus Li-42B es una compra recomendable para cualquiera que mantenga en activo una compacta FE, Stylus/mju, Tough o VR de la casa. No destaca por capacidad ni por prestaciones innovadoras, pero cumple con solvencia lo que promete: energía estable, encaje perfecto y durabilidad razonable si se cuida bien. Mis consejos de mantenimiento son sencillos: almacenadla entre el 40 % y el 80 % de carga si no la vais a usar durante meses, evitad exposiciones a calor extremo como la guantera del coche en verano y realizad un ciclo completo de carga-descarga cada pocos meses solo como calibración del medidor, no por necesidad de la celda.

Si encontráis la versión original a un precio razonable, no dudéis en adquirirla frente a los clones baratos; la diferencia de fiabilidad se nota desde el primer mes. Para uso intensivo, mi recomendación es disponer de dos unidades, alternándolas con etiquetas que indiquen su fecha de puesta en servicio.

Publicado: 10 de noviembre de 2026

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