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Estoy planeando construir un Turbo 240 y agradezco su pensamientos sobre el proyecto. Sé que el problema al añadir un turbo a un motor diésel N/A es que no tiene ninguna de las piezas necesarias para soportar el calor del turbo (inyecciones de aceite, anillos especiales, válvulas rellenas de sodio, bomba de aceite, etc.). Estoy trabajando (en realidad, solo estoy pensando y reuniendo piezas) en la construcción de un motor turbo de 240. Voy a aburrir los cilindros para que se ajusten a los pistones 300DT, agregar chorros de aceite (la tarea más difícil), reconstruir la culata con válvulas TD, bomba de aceite 300TD, colectores de admisión y escape modificados. Necesitaré encontrar una manera de agregar combustible adicional, ya que la bomba de inyección de 4 cilindros no tiene provisiones para eso. Quizás tenga que buscar un taller de I+P que pueda fabricarme una bomba usando piezas de un motor de 4 cilindros N/A y unidades turbo de 5 cilindros. esto debería